Ondrej Holzman Lacus valde piget singula evulgare de fructibus et consiliis antequam eos in mundum introducat. Attamen areae sunt ubi debebit communicare saltem partem consiliorum suorum in antecessum, prout signanter lege regulantur. Hae sunt maxime curationis et translationis, et firma Californian publice nunc confessus est opus in vehiculis sui iuris esse.
Usque nunc aliqui conatus Apple autocineti subiectum speculationis fuerunt et ipsa societas rem explanare noluit. Tantum CEO Tim Cook aliquoties innuit hanc quidem aream commodam possibilem esse. In litteris publicis US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Lacus autem primum consilia sua palam admisit. Praeterea adiecit eam cum enuntiatione officiali, in qua re vera opus de systematibus sui iuris confirmat.
In epistula ad Apple, auctoritas postulat, inter alia, ut eaedem condiciones pro omnibus participantibus instituantur, i.e., fabricatores et advenae ad industriam autocineticam existentem. Societates currus statutae nunc habent, exempli gratia, iter simpliciorem ad probandum vehicula autonoma in viis publicis intra variarum legum compages, cum novi histriones varias exemptiones adhibere debent et tam facile ad talem probationem accedere non possunt. Lacus eandem tractationem postulat praesertim quoad securitatem et progressionem omnium elementorum cognatorum.
[su_pullquote align="right"]"Apple graviter in machina discendi et systematis sui iuris collocando".[/su_pullquote]
In litteris, Apple "significat beneficia socialia" cum carris automated coniungendis describit, quod videt ut technologiam vitae salutaris cum potentia ne decies centena milia fragorum et mille viae mortes quotannis. Litterae ad regulatorem Americanorum consilia Apple solito aperte manifestat, quae hucusque tractata sunt ut consilium secretum servare soleret licet variis indiciis.
"NHTSA cum commentationibus nostris providimus quod Apple graviter in machina discendi et systemata sui iuris circumsedet". Plures sunt potentiae usus harum technologiarum, incluso vecturae futurae, ita cum NHTSA laborare velimus ut optima exercitia pro tota industria definiamus", Apple orator in littera commentatus.
Lacus etiam scribit de usu variarum technologiarum in onerariis in ipsa epistula a die 22 mensis Novembris, quae signatur Steve Kenner, rectore producti integritatis Apple. Firmum etiam est de evento secreti usoris cum NHTSA, quae servanda est non obstante necessitate communicandi notitias inter artifices maioris securitatis et alias quaestiones ethicae quaestiones compellare.
Lacus currentis focus in progressu machinae doctrinarum et systematum sui iuris non interim confirmat societatem in suo curru operari debere. Exempli causa, provisio technologiarum aliis artificibus data optio manet. "Mea sententia, solum de tempore antequam Apple incipit loqui de project autocineto directe. Praesertim cum apertas litteras ad NHTSA communicandas hortatur "est" persuasum Tim Bradshaw, Editor Financial tempora.
In momento, secundum fontes innominatos, omne notum est consilium autocinetum Apple, nomine Project Titan, in evolutione ab aestate fuisse. ducitur peritus procurator Bob Mansfield. Paucis post hebdomadibus, nuntius apparuit societatem intendere maxime in sua propria agendi ratione, quod etiam litteris supra descriptis responderet.
In mensibus venientibus, interest ut progressiones in ambitu currus Apple scriptoris speculari debeas. Post industriam valde moderatam, Apple debebit multam informationem revelare et frontem, nolens, nolens. Similiter mercatus ordinatus etiam in agro sanitatis convenit, ubi augendae copiae res ab ResearchKit ad Health ad CareKit intrant.
Ut ex litteris publicis US Food et Drug Administration (FDA) adinvenit magazine Mobi Health NewsApple systematice cooperatur cum FDA per tres annos, hoc est, cum primo modo insigniter industriam curationis ingressus est. Tamen societas Californianorum pergit omnia agere ut actiones suas celaret. Probatur quod, post conventum cum FDA in 2013 valde divulgatum, ambae partes plures gradus acceperunt, ne plures conventus aliis interessent.
Lacus pro tempore existens administrat ad cooperandum cum auctoritatibus aliisque institutis in valetudinis cura ita ut non maxime patefaciat quid in antecessum publicum pararet. Sed, cum eius vestigium in industria sanitatis maior et maior questus sit, verisimile est tantum de tempore antequam ad aliam formam cooperationis cum FDA quoque movere debeat. Eadem res eum in autocinetis industria manet.
Ah, sic isti Apple omnia quae in carris autonomis evolutione inventa sunt dare debent, ut novitii et societates quae decem iam excesserunt, fortasse centies decies centena milia USD easdem condiciones habent in principio :-)
Hoc admonet me quomodo Apple petivit Samsung pro "Slide ad recludam" :-)
Non video, sed eundem articulum ambo legimus? Itaque non intellexi aliquid simile ex articulo.
Vides, intellexi ex illo articulo quid DFX, malum velit compellere notitias communicatas intra industriam, in qua vult suum systema instituere (hoc notitia questus est difficillimum, systema instituendi tam magnum problema non est. .. Bene, si carros expellas et notitias colliges ut habeas, si non colliges tunc non habes et ne quidem potes talem systema facere sicut societates Mercedes, Tesla vel Google carros habent qui pellunt et colligent notitias quae ad formandum utiles sunt, Apple non habet aliquid simile et ideo tramen praebent, ... malum emittere debet fututum, aut in reditu pomum opensource omnia quae habet debent; necessarium est ad novam societatem meam quae clones pomorum machinis producere vult.
Bene, ut mihi videtur, nugas scribis... Negotium facere pro Apple, idem conari et experiri... Difficultas cum eo non video.
et si pharmaca venderem et raptos homines, homicidium, extor- tum et similia.
sed quod suus 'okay non vult:], non est
Ad: "Praeter litteras suas quibus Apple auctoritatem rogat ut condiciones inter advenas in automotiva industria et artifices statutos pulchras condendi condiciones, Californian gigas officialem adiecerit sententiam qua quidem opus de systematibus sui iuris confirmat".
Mirum scriptum est, sed in usu significat omnes artifices habere participes omnium informationum, quas tam longe invenerunt :-)
Gratias ago pro ineo, Quirites. Hanc partem textus declaravimus et supplevimus. Pomum aequis conditionibus hic non agit de communicationis notitia, sed praesertim de probatio carros in viis publicis etc., quibus periti artifices nunc melius accessum habent quam novi lusores.
Plura reperire potes in epistola pag. 3-4 . https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j quod melius est, tantum vis ut aures AI experiantur in via pro "verbi via" loco processus approbationis, qui nunc est :]
id est, si societatem incipiam et mihi dico me velle facere AI carros, ut eas probare possim sine licentia viae auctoritatis, id satis erit si aliquas internas lineamenta in societate iuxta constituo. commendatione...
nice chaos et alea, avete vos guys :), dum bene stant approbationi sicut competitores, viae non sunt similes macbooks pro quibus fututorum nemo morietur.
si ergo malum consilium incipis, loculos pomorum non vende.