David Hanak Locuti sumus de eo quod Apple suam classem vehiculorum sui iuris iam aliquot menses temptavit scripserunt aliquoties iam. Aspectus harum carsorum notissima est, cum regulares participes fuerint mercaturae in California ab ultimo vere itineris. Post aliquot menses tentationis, vehicula autonoma Apple primum casum carrum etiam habuerunt, quamquam in eo munere magis passivo luserunt.
Informationes de primo casu horum "vehiculorum intelligentium" heri publici facta sunt. Incidit res die 24 mensis Augusti, cum auriga alterius vehiculi in tessoris Lexus RX450h a tergo ingruebat. Apple Lexus in autonomo examinis modo tempore fuit. Casus in accessu ad rem expressam acciderunt et, prout indicio sunt, agitator alterius autocineti plene in culpa est. Lexus probatus fere stetit adhuc exspectans uiam purgandam ut in calces transferatur. Eo momento, tardius movens (circiter 15 mph, i.e. circiter 25 km/h) Nissan Folium eum a tergo verberavit. Utraque vehicula nullis iniuriis sodalium turbarum laesa sunt.
Hoc est quod Apple scriptor test vehicula autonoma tamquam (source: macrumors):
Gallery
Informatio accidentis secundum legem Californiam delineatam est, quae nuntiationem immediatam de quibusvis accidentibus vehiculis in viis publicis implicantibus requirit. Hoc in casu, testimonium accidentis in Interreti portae Department of Motor Vehiculorum Californiae apparuit.
Circum Cupertino, Lacus utramque classem Lexusuum alborum probat, quarum circiter decem sunt, sed etiam utens peculiaribus usibus autonomis, qui conductos operarii et laboris habent. In his casu nullum commercii adhuc evenit. Adhuc non plane liquet qua intentione Apple technologiam sui iuris agentis adipiscatur. Prima speculatio circa evolutionem vehiculi in tempore erravisse evasit, sicut Apple totum consilium pluries restauravit. Nunc ergo sermo est societatem quandam "plug-in systematis" evolvere ut fabricatores currus offerat. Sed aliquot annos pro eius introductione exspectandum erit.
Quod potest esse interest te
