Lukáš ambala Superioribus mensibus, Apple signanter turmas suas corroboravit in projects ad industriam eget. Secundum quosdam rumores, currus electrica suos aedificare potuit, sed hae speculationes eo usque Elon Musk, caput Teslae, relictae sunt, quod electricum vehiculis electricum gignit, frigidum est.
Just Lacus multos fabrum ex Teslatamen, secundum Muskum, hi nonnulli ex maximis operariis sociis suis, sicut emporium importare conati sunt. Handelsblatt. "Imperator fabrum? Conduxerunt populum accensos. Semper iocando appellamus Apple 'Teslae Graveyard'. Si apud Teslam facere non potes, labor es pro Apple. Im 'non kidding," dictum est in colloquio cum emporium Germanicum Musk.
Cars eius - speciatim Tesla exemplar S vel recentissimum exemplar X - adhuc in fronte evolutionis currus electrici sunt, tamen magis magisque societates hanc portionem industriae automotivae ingrediuntur, et sic crescit aemulatio imperii Musk. Lacus etiam paucis annis iungere potuit.
"Malum bonum in hanc partem petere et collocare" dixit Musk, qui tamen ostendit productionem carrorum multo magis implicatam esse quam luctus vel vigiliarum productio. "Sed Apple, raeda proximum logicum est ut maiorem innovationem tandem offerat. Novum plumbum vel maior iPad in se iam non est", inquit Musk, qui saepe cum Steve Jobs comparatur ob accessum visionarium et propositum ordinatum.
Io, quia non odit Apple. Est turba cum magno ingenio multum populus. Amo eorum products et gaudeo discis ad EV.
- Elon MOSCHUS (@elonmusk) October 9, 2015
Per colloquium cum Handelsblatt MOSCHUS etiam parva figula in Apple retinere non potuit. Interrogatus an gravis esset de cupiditatibus Apple, ridens respondit: "Numquid spectasti in Apple Vigilia?" Lacus certe non odit. "Est turba magna cum multis ingeniosis hominibus. Producta eorum amo et gaudeo se autocinetum electricum fabricare", ait Musk, qui nunc Apple Vigilo impressus non est. “Jony et turma eius mirabile consilium creaverunt, sed functionality nondum est suadens. Hoc erit in tertia litera." supponit Red Deer.
In campo currus electrica, re vera non nimis solliciti de Apple tamen. Si umquam fabricator iPhone cum autocineto suo exit, aliquot annis primordiis non erit. Nihilominus, alii automakers iam incipiunt in electricis motoribus magna magnitudine niti, et quamvis Tesla adhuc longe ante alios in quibusdam evolutionis gradibus, quisque habet signanter carros subministrare, probabiliter ergo laborandum erit in principem locum futurum.
Simillimum est quod hic habemus. Nos - "Associatio electromobilitatis" etiam proprium locum sepulturae habemus.
Verba haec satis cocky. Non amo homines tali familiarem esse. Riderem si Apple electricum suum autocinetum fecerunt et a publico insigniter melius quam Tesla acceptum fuit.
Dominus Musk puto fasciculum stercore ex Apple. Post omnes, fortis eximius est et nomen habet quod Tesla adhuc loquimur non habet.
erm, EM, talis secundus Steve jobs et factum quod fasciculus technicus potius quam unus venalicius (quod fortasse maiorem vim in qualitate producti habet?), ... pomum currently problema solvendi honestam habet. vigilate, nedum autocinetum electricum :DDDD
Miror autem si dies unus pomum iCar emitteret, ita post regulares iCarOS autocinetum tardius pellere debebit, aut se in viam vertet, aut non incipiet donec repeciare eam... .
bene, mallem credere huic homini, qui per itinera ad spatium facit, quam in societate, quae mobiles et cinematographicos facit, ubi vita humana non agitur;