Amaya Toman In 2013, Apple currus lucem diei vidit. Non meministi aliquem carrum e pomi globum productione? Non erat vere currus Apple, sed effectus cooperationis inter Apple et Volkswagen.
Lacus in semita
Volkswagen iBeetle currus erat qui cum Apple "appellatur" - e coloribus ad stationem docking aedificatam in iPhone. Sed etiam comprehendit, exempli gratia, speciales applicationes quarum ope utentes functiones currus moderari possent. iBeetle in 2013 in Shanghai Auto Show introducta est. In tempore, casualiter, speculatio viva erat de Apple Car possibile - hoc est, vehiculum dolor e Apple produci.
Sed non primum societatem pomorum autocineticam industriam olfacere voluit. Anno 1980, Lacus Porsche apud Cenomanos 953 horarum patientiae genus sub patrocinio est. Raeda inde acti sunt ab Allan Moffat, Bobby Rahal et Bob Garretson. Erat ruerat 3 K800 cum machina sex cylindrici cum output ex XNUMX horsepower. Quamvis apparatu honesto, "primus iCar" ignem cepit - ob piston liquefactum, turma a Cenomanis stadio recedere debuit, in posterioribus nationibus "solum" tertium et septimum locum defendebat.
Apple integration
Gallery
Quid suus 'postero?
Hodie periti iBeetle quasi occasionem perditam vident. Nihilominus, cura Apple in industria autocineti adhuc persistit - ut patet per evolutionem suggesti CarPlay, exempli gratia. Ultimus annus, Apple CEO Tim Cook confirmatus est in uno e colloquiis suis quod societas sua de systematibus sui iuris et intellegentiae artificialis agit. Currus auto-activorum de Apple anno 2014 valde agitatus est, cum societas pomorum multos novos peritos ad tractandum de technologia pertinentes conduxit, sed paulo post "Apple Car manipulus" dimissus est. Sed consilia Apple nimis ambitiosa certe sunt et mirari non possumus nisi quo eventum afferent.
