Lukáš ambala Accessit commentarius cum magno capturam Custosqui successit cognoscere, Apple pergit in projecto suo "car". Iuxta eius informationem, gigas Californianus ad loca possibilia spectat, ubi incipere posset suum auto-actionem autocinetum probare, quod secundum quosdam operatur.
Ad probandum vehiculum sui iuris, Apple GoMentum statione uti potuit, prope San Francisco sito, quod maximum testium in mundo situm esse putatur. GoMentum primitus pro armariis horreis inservivit et nunc facilitas plus quam 30 chiliometrorum viarum ab exercitu vehiculis probandis autonomis idonea custoditur.
Honda et Mercedes-Benz, exempli gratia, currus GoMentum iam experti sunt, et Apple nunc iis quoque iungere libet. Mense Maio, machinatores ex Apple Speciali Inceptis coniunctim cum repraesentativis GoMentum convenerunt, et Frank Fearon adaequationem consecuti sunt. Custos tunc interrogatus quando et quibus conditionibus uti posset premissis districte custodiri.
Randy Iwasaki, dux exsecutivus societatis, quae GoMentum possidet, specificae de consensu non-indicationis recusavit, sed dixit: "Omnes possumus dicere Apple ad nos venisse et interesse".
Sic dictus "Titan" propositum, quod evolutio producti pomi coniungitur cum industria autocineti appellato, videtur vere comparatum. Sed adhuc minime liquet quid productum finale ex Apple videbimus. Nimirum cupidissimus esset vehiculum sui iuris creare, dicamus Apple Car, sed in fine directa venditio autocineti notati omnino accidere non potest.
Sermo est etiam de aliis variantibus, ut Lacus, exemplo aliquorum aliorum, modo quoddam suggestum seu technologiam pro carros evolvere posset, quod tunc aliis societatibus currus praebere posset. Et etiam si currus sui operis finem facit, eo quod quaerit loca experiri in MMXV, non est exspectandum in annum proximum, ut.
Tempus quam primum videtur nunc esse hoc anno memorato anno MMXX. Exempli gratia, in exemplo BMW, videre possumus progressionem currus quinque annos sumpsisse, et societas currus Germanorum iam decennia experientiae in evolutione carrorum generatim habuit et omnes necessarias facultates in promptu habuit. Etiam Tesla, quae exemplar X anno 2012 demonstravit, nondum venalem paratam habet. Tandem, sed non minimum, approbationes omnino necessariae sunt ex variis auctoritatibus circa salutem et alia negotia car- actis.
