Ondrej Holzman Non occultum est quod justo diversorum productorum operantur in Labs Apple. Prototypa creantur, novae technologiae, rationes novae probatae sunt, sed solum inceptis realibus manipulis demum viridem lumen obtinent ut ad manus clientium pervenire possit. Sed secundum recentissimas informationes Tim Cook nunc viridi lucem novo, fundamentali incepto dedit: Apple Car.
Daisuke Wakabayashi from In Wall Street Acta scribit, quod currus electricum aedificans nunc est exitus apud Apple, qui multo plures facultates et turmas ampliores recipere incipiet, cum meta Apple Car producendi per MMXIX.
Attamen, anno 2019 certum tempus omnino non est, attentis adiunctis omnibus, magis indicativo modo, et in evolutione tam amplae consilii, quam in curru proculdubio, morae esse possunt. Post omnes hoc cotidie videmus cum aliis societatibus currus quae multos annos experientiae in productione carros habent.
Viridis dicitur esse Tim Cook et co. Currum suum dederunt postquam plus quam annum investigaverunt num etiam fieri possit ut Apple Car in via. In California, exempli gratia, congressi sunt cum repraesentativis regiminis, cum quibus progressionem vehiculorum sui iuris tractaverunt, quomodo informatus Custossed secundum fontes WSJ Est "currus coegi" in Cupertino consilium gigantis tantum in futurum.
Si vehiculum ex Apple accipimus, initio "tantum" electrica esse debet, non sui iuris. Procuratores Project codenamed Titania dicuntur iam permissum esse ut tripla turmae 600-fortis ad progressionem movendam progrediatur.
Adhuc magis interrogationes veniant quam responsa quomodo Apple consilia ad forum autocinetum ingrediendum. Non liquet utrum Apple velit a scabere currus suos evolvere, cum alio comitatu currus coniungere vel, exempli gratia, technologiam alicui alteri suppeditare.
Considerans minimum experientiam gigantis Californiani cum mundo automotivo, videtur esse melioris cooperationis cum una notarum constitutarum, Apple autem proximis mensibus. coepit per significanter pretium periti et periti praecipui qui, contra, magnam experientiam habent in carris et variis evolutionis aspectibus.
Annus MMXIX memoratus fontes Wakabayashi est certus valde ambitiosus, et adhuc est in anno ante quam antea speculanturquod Lacus Car venire posset. Sed si aliquid assumere possumus, Apple verisimiliter hoc fatale fallet. Etiam quaestio est quid actu significatum est per nunc memoratum annum MMXIX. Hoc tempus non necessario est cum primus usor Apple car emere poterit.
Hoc tempore satis non est Apple ad iustum consilium et opus fabricare. Automobiles signanter ordinantur et inspiciuntur, ut novum vehiculum ad seriem probationum subire et ab institutionum regiminis approbatione indigere. Hoc fortasse etiam Apple maioris rei secreti privaret, sed hoc expectandum est.
Quod interest in carros suos probare, etiam per relationem ab Augusto patet, cum id Apple evenit. interrogavit pristinum GoMentum militare prope San Francisco basis, ubi aliae turmae currus iam carros temptant. Etiamsi Tim Cook sicut ultima septimana in spectaculum televisificum cum Stephano Colbert dixit de autocineto quod "multum rerum agimus, sed industriam nostram in paucas tantum re vera ponere statuimus", fortasse ipse iam noverat Apple Car consilium esse cui suam industriam incumberet. .
Miror quomodo pomum accedet ut novas carros vendentes in futurum.
Nunquid novum pomum autosalon aedificabit ut ideam "usoris experientiae" impleat?
Si consideremus quod etiam talis "res banalis" sicut pomum vigiliarum ubique non venditur, ne in pomoria publica interretiali, praesertim ob hanc "usoris experientiam", satis interest videre ubi talis raeda ubique praesto erit . Liquet mihi hoc non hic futurum et pretium verisimiliter erit astronomicum :-)